어떻게 정리하나요

이 사이트가 하는 일

차를 가지고 있으면 나가는 돈(자동차세·보험료·연료비·정비비)과 잘못하면 더 나가는 돈 (과태료·범칙금·가산금), 팔 때 남는 돈(중고 시세·감가)을 그 해 기준으로 계산해 보여 줍니다. 결과만 적지 않고 어떤 숫자를 어떻게 곱하고 뺐는지 과정을 그대로 싣는 것이 이 사이트의 전부입니다.

이 사이트가 하지 않는 일

보험 상담이나 중고차 매매를 하지 않습니다. 개인 사정을 대신 판단하지 않고, 수수료를 받는 업체를 연결하지 않으며, 개인정보를 받는 견적 양식을 두지 않습니다. 여기 숫자는 공개된 기준을 적용한 추정입니다 — 실제 금액은 차량 등록 정보와 지자체·보험사 기준에 따라 달라집니다. 최종 판단은 언제나 관할 관청과 보험사가 합니다.

숫자는 어디서 오나

모든 금액·조건·기간은 아래 순서로 확인합니다.

1. 위택스·지방세법이 정한 그 해 자동차세 세율과 연납 공제율
2. 경찰청·도로교통법 시행령의 과태료·범칙금 기준과 사전납부 감경
3. 한국교통안전공단 검사 수수료, 국토교통부 등록·이전 비용 고시
4. 보험개발원 참조요율·자동차보험 표준약관, 환경부 전기차 보조금 공고

글 하단에 출처를 직접 링크로 답니다. 이 중 어디에서도 확인되지 않는 숫자는 글에 넣지 않습니다. 카페·블로그 글을 근거로 쓰지 않습니다.

확인 날짜를 찍는 이유

기준은 해마다 바뀝니다. 전기차 보조금은 매년 새로 공고되고, 과태료 기준과 검사 수수료도 개정됩니다. 작년 기준으로 쓴 자동차세 표는 도움이 되지 않는 정도가 아니라 확신에 차서 틀린 숫자입니다. 그래서 모든 글에 계산에 쓴 기준의 연도와 확인 날짜를 적습니다.

누가 우연히 발견할 때가 아니라 정해진 주기로 다시 확인합니다. 내용이 바뀌면 고치고 날짜를 옮깁니다. 바뀐 게 없어도 날짜는 옮깁니다 — 그래야 "지금도 유효한 정보"와 "방치된 글"을 구분할 수 있습니다.

무엇을 다루기로 정하나

공개된 요율로 계산할 수 있는 항목을 다룹니다. 회사 내부 규정이나 개별 심사로만 정해지는 값은 추측해서 채우지 않고 "회사·기관마다 다름"이라고 그대로 적습니다.

수익 구조

광고로 운영합니다. 광고 여부가 어떤 항목을 싣는지, 어떤 순서로 싣는지, 계산을 어떻게 하는지에 영향을 주지 않습니다. 자세한 내용은 광고 고지를 보십시오.

정정

요율이나 계산이 틀렸다면 알려 주십시오. 가장 먼저 고칩니다 — 낡은 숫자를 없애자고 만든 사이트에서 낡은 숫자가 남아 있는 것이 가장 큰 문제입니다. 연락처는 문의 페이지에 있습니다.